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27 février 2010 6 27 /02 /février /2010 06:30
reé« Les gueules noires » c’est ainsi que l’on appelle les ouvriers qui font le « sale » boulot : alimenter les navires en charbon.
Et sur le Titanic 650 tonnes de charbon par jour est nécessaire à la consommation de ce géant.
Le Mauritania de la Cunard consomme 850 tonnes par jour mais il va 3 nœuds plus vite, 24 et le Titanic 21.
La White Star Line ne cherchant pas la vitesse mais le confort fait une économie importante sur le charbon comparait à ces concurrents.
Un conflit social de très grande envergure, avec les licenciements d’un million de travailleurs, en Grande Bretagne depuis le 1er mars met en péril la traversée inaugurale du Titanic.
Mais l’Olympic amène du charbon de New York, et malgré la grève des mineurs le Titanic embarque avec 1910 tonnes et il en récupéra à Southampton 5000 tonnes.
Dans la nuit qui précède le grand départ un incendie se déclares dans une des soutes à charbon, et déjà que le travail des « gueules noires » est extrêmement difficile ce feu ne va pas arranger les choses, feu qu’ils n’arriveront à éteindre qu’une fois en mer.

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L’utilisation du charbon comme combustible est très ancienne, mais elle se développe relativement tard.
 Avec la découverte de la machine à vapeur ce minerai devient la plus importante source d’énergie motrice pour les bateaux.
Grace à sa géologie l’Angleterre est le pays le plus riche en charbon à cette époque.
 
       

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commentaires

seb 08/09/2012 20:50

salut , je possede tous les numéros et je fini de le construire ; Bonne recherche te concernant ....

Kim 26/02/2012 15:26

Hi.I have 30 issues missing number 11.There is 100.im sure i be dead by the time i finish collecting them.so these are for sale.Still in the packages.I have 1 to 30 issues.

kiki 27/03/2010 14:12


j'adore votre blog cela ME
donner des renseignement sur le célèbre TITANIC


samom 01/03/2010 23:29


je ne sais pas si tu as déjà donné la répartition des morts par classe (je crois qu'il y avait une 3ème classe pour les irlandais etc....)


Armide 27/02/2010 15:44


Que de travailleurs derrière ces paquebots !
Les mines ont maintenant été abandonnées. On a parlé de les rouvrir.


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